急重危症救援中心
Heavy dangerous sickness rescue center

瑞士单中心院际ECMO转运结局

转自体外生命支持分会ChELSA



瑞士单中心院际ECMO转运结局


Outcome of inter-hospital transfer of patients on extracorporeal membrane oxygenation in Switzerland.



Wilhelm MJ, Inderbitzin DT, Reser D,Swiss Med Wkly. et al,

2019 Apr 17;149:w20054. 

doi: 10.4414/smw.2019.20054.




研究背景和目的


2009年,苏黎世大学医院建立了ECMO转运小组,也是瑞士第一个ECMO转运组织。

本研究总结了2009年-2016年,该中心转运ECMO的可行性、安全性以及患者的结局。




研究方法


回顾性研究


纳入患者:2009.9-2016.12月共转运患者61例,其中1例为该中心建立ECMO后转运去意大利,2例资料不全,纳入58例患者。58例患者均为在周边医院建立ECMO并通过地面或空中交通工具转运至该中心。


研究终点:

主要终点-(建立时,转运中及转运后)患者生存率

次要终点-(建立时,转运中及转运后)并发症


ECMO转运小组及方案

     ECMO适应症:可逆性心衰或呼衰,传统治疗无效,具体参考“斯德哥尔摩经验”

      禁忌症:不可逆心衰或呼衰,合并颅内出血或血肿或其它严重并发症,预期寿命<1年。

周边医院电话咨询并向该中心申请ECMO支持,ECMO小组(心外科医生、心内科介入医生、灌注师)讨论决定ECMO建立及转运方案。


转运方式

     原发转运:转运小组前往周边医院建立ECMO并转运至该中心。转运由心外科医生、麻醉医生和灌注师完成。建立ECMO后观察至少30min后开始转运。

     继发转运:周边医院已建立ECMO,转运小组转运至该中心。转运由麻醉医生和灌注师完成。


转运期间:灌注师负责维护ECMO系统,麻醉医生负责维持患者生命体征和血气管理。


交通工具

采用地面救护车或直升飞机,救护车和直升飞机配备专门定制的ECMO固定装置。



研究结果


纳入58例患者,数量逐年递增,尤其2015-2016年。



患者资料见下表,单纯呼衰患者62%,单纯心源性休克患者31%,心肺衰竭患者7%。



ECMO建立、转运信息及患者预后见下表。

38例患者好转,2例患者过渡至VAD,1例患者通过手术治疗,17例患者死亡。

ECMO建立期间和转运期间均无并发症,在转运至该中心后,3例患者出现并发症:1例血胸、1例骨筋膜室综合征、1例插管处出血+骨筋膜室总综合征。




生存分析显示:原发转运优于继发转运,呼衰患者优于心衰患者,vvECMO优于vaECMO,空中和地面转运无差异。


讨论与启发

1、 本研究为瑞士最大的ECMO转运小组的首次报道。

2、 将需要ECMO治疗的患者转运至更专业的医院可降低患者死亡率,在转运前建立ECMO可保障转运途中患者生命体征稳定。本研究显示转运患者的总体生存率与大型中心的非转运ECMO患者相似。

3、 该中心ECMO建立、转运、管理参考“Guidelines for ECMO transport”,该指南值得借鉴。

4、 结果中,继发转运患者预后劣于原发转运患者可能原因为:继发转运患者均为vaECMO患者。

5、 对于原发转运患者,在其它医院建立ECMO面临着陌生环境及助手的挑战,需要经验丰富的外科医生。


本期文献回顾:闫姝洁

中国医学科学院阜外医院


审校| 楼松     

编辑 | 闫姝洁




2019年5月14日 20:48
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